Regionalverband Großraum Braunschweig - Braunschweig

Don Visto

Warum müssen wir in den Außenbezirken einen Transporter als Busersatz akzeptieren ? Wir zahlen den gleichen Fahrpreis, wie ein Fahrgast im Innenstadtbereich. Diese kleinen und engen Transporter sind eine Zumutung. Als nächstes kommt der Anruftransporter, wieder für das gleiche Fahrgeld wie im Innenstadtbereich. Schlechte Fahrzeiten, eventuell extra dort Anrufen, enge umgebaute Transporter, dazu kann man nur ganz "schlechter Service" schreiben.

Andreas Stein

Man versucht derzeit, mit einer "Zwangsregistrierung" für die Nutzung des neuen "flexo"-Bussystems, Buchung und Mitnahme davon abhängig zu machen, dass man sich mit persönlichen Daten registriert. Tut man das nicht, wird man vom ÖPNV in den betroffenen Gebieten ausgeschlossen und lässt keine Fahrtbuchungen zu.
Da ÖPNV eine Daseinsfürsorge ist, kann man davon ausgehen, dass solch eine Handlungsweise rechtlich gar nicht zulässig ist. Da eine Buchung und die "Zwangsregistrierung" auch nur telefonisch möglich ist, erhält man weder Einsicht in die Datenschutzbestimmungen, noch Auskunft, was mit den Daten konkret passiert, zumal die "Buchungszentrale" an einen Dienstleister in Österreich abgegeben wurde.
Diese ganze Vorgehensweise, die Nutzung des ÖPNV von einer "Zwangsregistrierung" mit persönlichen Daten ist in dieser Form rechtlich gar nicht zulässig. Selbst ein Taxi kann man anonym nutzen.

Ahmed B.

Unglaublich immer wieder feststellen zu müssen, wie weit abgeschlagen unser Land
im Vergleich zu anderen Ländern und im besonderen Maße unsere Region im Vergleich zu anderen Regionen ist.

Der Bus, der mich von der Arbeit Nach Hause fährt, hat regelmäßig Verspätungen von mehr als 15 Minuten. Das führt dazu, dass viele Kolleginnen und Kollegen ihre Züge verpassen. Die Zeit, die dadurch verloren geht, könnte man mit einem Live-Tacking des Busses bsp. Mit einer entsprechenden App, einsparen. Immer mal wieder im Monat gibt es Tage, da kommt der Bus sogar 25 Minuten zu spät. Das sind wertvolle Minuten, die ich lieber mit der Arbeit verbringen würde als mit dem Warten auf den Bus.

Der digitale Fortschritt sollte echt irgendwann mal auch in der Region Braunschweig, konkret beim ZGB und seinen Partnern, ankommen.

Während ich mit Hilfe meines Job-Abos nur 2,50 € zuzahlen muss um nach Dedenhausen zu fahren und mit Hilfe der DB App mein GVH Ticket ab Dedenhausen für nur 4,50 € buchen kann und somit sogar bis zu meiner Endhaltestelle anzukomme, muss ich bei der Rückfahrt das normale Ticket innerhalb von Hannover (2,80 €) und das Rückfahrticket im Niedersachsentarif nach Wolfsburg (8,60€) kaufen.

Wenn der ZGB digital gut aufgestellt wäre, dann müsste ich für die Rückfahrt nur das Ticket von meiner Starthaltestelle in Hannover bis nach Dedenhausen (4,50€) zahlen und könnte online die Erweiterungskarte von Dedenhausen nach Wolfsburg (2,50€) kaufen. Einen Aufpreis von ca. 63 %, weil die Infrastruktur nicht bereitgestellt wird, finde ich schon mega dreist!

Rei B

Geschmierte Regionalsozialisten, die vornehmlich Eigeninteressen verfolgen. Die "Organisation" braucht kein Mensch, schade um die Steuergelder.

Baureihe112

Insbesondere ist es Wilhelm Kloß zu bedanken, dass bei der VLG Gifhorn das Regional- Busliniennetz ausgebaut worden ist. In der Sache SPNV ist aber Wolfsburg und Gifhorn sehr benachteiligt. Die KBS 115 und 300 müssen unbedingt erweitert werden. Auch muss der VRB deutlich bessert werden, und gleiche Standards im Bereich Busunternehmen eingeführt werden. Jedes Unternehmen meint, bei den gelten Ihre Bedingungen. Inbesondere für Anschlusssicherung für Umsteiger und die Barrierefreiheit, muss deutlich gebessert werden.

Ma Ku

Es gibt dort freundliche Mitarbeiter, die mir Informationen für eine studentische Hausarbeit zukommen ließen.

L

Nrg Nrg